Несмотря на то, что Эссен придает особое значение своему новому зеленому статусу, он по-прежнему обеспечивает энергией страну: немецкая энергетическая компания STEAG (которая работает как с углем, так и с возобновляемыми источниками энергии) и газовая компания OGE находятся в Эссене. Недавно энергетические компании E. On и RWE открыли в городе отделы возобновляемой энергии, их бетонно-стеклянные высотные здания создают современный образ постиндустриального городского горизонта. И хотя сталелитейные заводы переезжают в более дешевые места, такие как Бразилия, ТюссенКрупп, формировавший экономику здесь с тех пор, как компания основала сталелитейный бизнес в 1811 году, недавно решил перенести свою главную штаб-квартиру в Эссен. (С тех пор он объединил активы с индийским производителем стали Tata2).
У города не было выбора — Эссен должен был перестроить свою экономику. «Бывший промышленный мегаполис, где работа никогда не прекращалась, начал свое превращение из угольного и стального мегаполиса в коммерческий и высокотехнологичный центр», — пишут Райнхард Фельден, Вольфганг Кинчер и Матиас Марун в книге «Эссен».
«Своего рода экономический апартеид расколол город на две части во времена его процветания», — вспоминает профессор. В то время, как богатые жили в высококлассных южных районах, к примеру Маргаретенхёэ, изобилующих таунхаусами и проспектами, усаженными деревьями, бедные были переселены в северные районы Гельзенкирхен или Катернберг, где они жили в шахтерских жилищах недалеко от угольных шахт. Когда шахты закрылись и выросла безработица, рабочие, которые не могли найти другую работу, были втянуты в то, что Зёлльнер называет «наследственной бедностью, тянущейся сквозь поколения».
«В период своего расцвета, когда промышленность обеспечивала экономику города и страны, Рурская область даже предоставляла средства аграрным федеральным землям, таким как Баден-Вюртемберг и Бавария», — говорит Оливер Зёлльнер, профессор медиа и социологии.
Гудронированные дороги, по которым когда-то перевозили партии угля, теперь открыты для велосипедистов в рамках программы под названием «Маршрут промышленной культуры» (Route der Industriekultur). Маршрут простирается на 400 км за пределы основных объектов 150-летнего промышленного наследия: большинство заводов заброшены, некоторые сохранились, например, шахта Цольферайн.
Крупнейшая из закрытых угольных шахт Эссена, шахта Цольферайн, в настоящее время является объектом всемирного наследия ЮНЕСКО и открыта для всеобщего обозрения. Остатки скелета некогда процветающих шахт и коксохимического завода располагаются напротив нового строительства: проект застройки захватывает часть бывшего завода. Сейчас в угольнопромывочном комплексе находится Рурский музей. Зеленая улица Коль Минденер, будучи когда-то очень оживленной, теперь оставлена в относительном спокойствии, только иногда нарушаемом шумом случайно проезжающего мимо автомобиля.
2 Сделка сорвалась. (Прим. ред.)